無油軸承的簡單介紹是什么？

無油軸承簡介如下:由金屬基體承受載荷,金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承,簡稱jdb,一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承。特殊配方的固體潤滑資料起潤滑作用。具有承齒輪泵專用襯套載能力高,耐沖擊,耐高溫,自潤滑能力強等特點,特別適用于重載,低速,往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場所,也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不只節油,節能,而且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。

1.關鍵技術原理:由金屬底材與嵌入底材的無油復合襯套孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦,鑲嵌式自潤滑復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料。孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面滑動無油軸承轉移或反轉移,摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜,大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行,嵌入的固體潤滑劑不時提供于摩擦面,保證了臨時運行時對摩擦副的良好潤滑。

2.特殊生產工藝:工礦企業的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行。由于設備重、環境溫度高,由于特殊生產工藝的要求。粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體coso2等,對設備的潤滑帶來很多問題,摩擦磨損嚴重,截止目前為止,國內上述企業大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑,而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍,極易發生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死,引起嚴重的零件磨損和損壞,經常性地導致設備停運。

為了生產連續運行,除在原始設計上要求裝置多臺設備輪修外,還須投入大量維修人員。嚴重地限制著生產率的提高,備品備件和能源消耗極大,已成為發展生產的重要障礙。汽車制造、水泥生產、石油化工等企業都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。為此,對鑲嵌式自潤滑復合材料研究,資料配方和制備工藝上突出自身特色,資料性能已達到國際先進水平,為企業解決了特殊工況下的潤滑問題,并帶來了明顯的經濟和社會效益。但由于多種原因國內更多的企業尚未采用,上述狀況依然存在。



作者：嘉善日升滑動軸承有限公司

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關鍵詞：齒輪泵專用襯套，無油復合襯套，滑動無油軸承