滑動軸承襯的材料有哪些要求？常用的有哪幾種？

(1)滑動軸承軸承襯與軸頸直接接觸，為保證滑動軸承良好的工作性能，除必須具有適當的潤滑措施外，軸承襯的材料性能也應滿足要求：

(a)有足夠的強度和塑性，使軸承襯能承受一定的工作壓力，并使齒輪泵專用襯套它與軸頸間的壓力分布均勻。

(b)有良好的跑合性，減摩性和耐磨性，延長軸承的使用壽命。

(c)潤滑與散熱性能好。

(d)有良好的工藝性能。

(2)軸承襯的材料有以下幾種：

(a)灰鑄鐵，它適用在低速，輕載無油復合襯套和無沖擊載荷的情況下，常用ht100和ht200。

(b)銅基軸承合金，它的主要成分是銅，常用的有磷錫青銅（zqsn10-1）和鋁青銅(zqa119-4)。磷錫青銅是一種很好的減摩材料，機械強度也高，適用于中速、重載、高溫及有沖擊載荷的條件下工作。鋁青銅具有良滑動無油軸承好的抗膠合性、減摩性和耐腐蝕性，更適合在蒸氣和海水條件下工作。

(c)含油軸承，它是用青銅、鑄鐵粉末加以適量的石墨粉壓制成型后，經高溫燒結而成的多孔性的材料，再把它放在120℃的潤滑油中浸透，取出冷至常溫，油就儲存在軸承材料的孔隙中，像這樣制作的軸承稱為含油軸承。它性脆，不宜受沖擊載荷，常用于低速或中速，輕載及不便潤滑的場合。

(d)尼龍，常用的有尼龍6，尼龍66和尼龍1010。尼龍軸承有跑合性好、磨損后的碎屑較軟而不傷軸頸、抗腐蝕性好，可用水或其他液體潤滑等優點，但導熱性差，吸水后膨脹。

(e)軸承合金（巴氏合金），它是錫、鉛、銅、銻等的合金，具有很好的減摩性和耐磨性。但強度較低，不能單獨制成軸瓦，通常將它澆鑄在青銅、鑄鐵、鋼等軸瓦基體上。常用的有錫基軸承合金(zch-snsb11-6)，其主要成分是錫；鉛基軸承臺金(zchpbsb16-16-2)，其主要成分是鉛。錫基的機械性能和抗腐蝕性能比鉛基的好，但價格較貴，因此常用于重載、高速和溫度低于110℃的重要軸承，如汽輪機、大型電機、內燃機和高速機床主軸軸承。

(f)三層復合軸承材料。三層復合軸承材料是以鋼板為基體，以青銅（銅粉）為中間層，以塑料為摩擦表面層，并牢固結合為一體的自潤滑材料。鋼板提供機械強度；多孔青銅是塑料和鋼板結合的媒介，同時起傳導摩擦熱、降低工作時軸承表面溫度，增加尺寸穩定性的作用；塑料表面層提供了良好的自潤滑和減摩性能。三層復合材料兼有金屬和塑料兩種材料的優點，即既具有高強度、又具有良好的自潤滑性能，以及尺寸穩定性好的新型軸承材料。目前國內生產的品種有聚四氟乙烯鋼背復合材料和聚甲醛鋼背復合材料兩種。其中聚四氟乙烯鋼背復合材料是一種無油潤滑材料，適用于高負荷140 mpa(1400 kg．f/cm2)、高溫(270℃)、低溫（-195℃）、真空、水和水溶液以及其他腐蝕性介質等無潤滑油的場合。聚甲醛鋼背復合材料為邊界潤滑材料，適用于油膜難以保持的場合，只要在裝配時涂上潤滑脂，就有很長的使用壽命，可以大大延長潤滑間隔時問。特別適用于高負荷、低速度的旋轉運動、搖擺運動、經常在載荷下啟閉的間歇運動、沖擊疲勞載荷或微振運動下及其他加油困難的場合。





作者：嘉善日升滑動軸承有限公司

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關鍵詞：齒輪泵專用襯套，無油復合襯套，滑動無油軸承