氣溫降低 怎么防備寒流降溫引發轎車毛病

    逐漸進入深秋，尤其是北方地區，溫度的突然降低對行車產生了很大的影響，而轎車自身而言，及時替換防凍液，查看電器設備顯得尤為重要。

    替換各種油液

    (1)運用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃模具導套油的黏度添加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的焚燒進程惡化，發動機的發動性、動力性、經濟性顯著降低，因而，在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。通常選用原則是，燃油的凝點比環境溫度低5℃擺布。

    (2)替換機油。選用黏度較小的發動機機油，在低溫復合軸承條件下，發動機機油的黏度卷制襯套隨著溫度降低而增大，流動性變差，因而應經過及時替換黏度較小的機油來補償或消除這種不良影響。

    (3)替換冬天用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬天應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬天潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。

    養護發動機冷卻系統

    (1)查看節溫器作業狀況，確保節溫器作業杰出，避免發動機水溫過低或過高。如發動機常常處于低溫運轉，會致使機件磨損的添加。

    (2)鏟除水套內水垢。對發動機水套進行清洗，鏟除內部水垢，避免水垢積聚過多，影響發動機散熱使機溫過高，如水垢阻塞放水開關，會致使放水不凈。

    (3)加注防凍液。在氣溫過低而條件又答應時，可運用防凍液，在運用前應對冷卻系統進行完全清洗，并應選擇質好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質次而腐蝕機件的表象發作。

    養護電器設備

    (1)查看調整電解液密度。可適當調高電解液密度，避免因電解液密度過低，而發作凍裂蓄電池外殼的事端。

    (2)調高發電機充電電壓。因為低溫下蓄電池放電量增大，因而發電機充電量有必要進步，可適當調高調節器限額電壓，通常情況下冬天調節器的限額電壓比夏日時高0.6V對比適宜。

    (3)養護發動電機。冬天發動機發動艱難，發動電機的運用次數頻頻，如發動機功率缺乏，又會進一步添加發動機發動難度。實習標明， 在夏日里，假如發動機稍有毛病而功率略顯缺乏時，發動發動機可能會很順暢，但到了冬天發動就會變得很艱難，乃至不能發動。因而應對發動機進行一次完全的保 養，保持發動機各部清洗、枯燥，尤其是電刷與換向器之間應觸摸杰出。

    (4)加強蓄電池的保溫。為避免蓄電池過冷發作凍結及影響發動性能，冬天可給蓄電池制造一個夾層保溫電池箱，以進步蓄電池的溫度。

    調整燃料系和點火系

    冬天時可適當升高化油器浮子室油平面高度與調整加快油泵行程，使混合氣習慣低溫作業的需要。

    為了便于低溫發動，應適當添加斷電器觸點閉合視點，觸點間隙調整為0.30-0.40mm，以增強火花強度。

    養護預熱設備